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クラシックフラッグシップセダンヒュンダイアゼラ2011 2.4Lラグジュアリーバージョンビジネスエグゼクティブカーノスタルジックコレクションカー
自動車産業が新しいエネルギー車両の革新的な開発である2011年のヒュンダイアゼララグジュアリーエディションに焦点を当てている今日の時代には、韓国ブランドのかつての栄光を表す古典的な燃料駆動の完成した自動車として、エレガントなデザインの歴史的な期間で韓国の高級車のユニークな価値を解釈します。当時のヒュンダイブランドの旗艦セダンとして、滑らかで雰囲気のあるラインと絶妙な詳細を備えた古典的なエグゼクティブセダンの穏やかなスタイルを示しています。コアパワーシステムには、6速マニュアルトランスミッションと一致する、線形で滑らかな出力を備えた成熟した信頼性の高い2.4リットルのTheta IIが自然吸気エンジンを装備しています。
高級バージョンは、旗艦としての尊敬を完全に反映しています。内部の雰囲気はそのハイライトです。革で覆われたセンターコンソールと温かいテクスチャの固体木材装飾パネルは、レトロで軽い豪華なスタイルを醸し出して、巧妙に絡み合っています。ドライバーと共同ドライバーの座席は、両方とも10方向の電気的に調整可能で、暖房および換気機能を装備しています。後部座席には電気サンシャードが装備されており、仲間を超える快適さの基礎を築きます。 2845 mmの超長いホイールベースのおかげで、後部の乗客は十分なレッグルームを楽しむことができます。慎重に作られた劇場レベルのNVHサイレントエンジニアリングとデュアルゾーン独立した自動空調システムと相まって、キャビン全体は静かで快適な「モバイルリビングルーム」のようなものです。当時、その構成レベルは非常に前向きでした。スマートキー、ワンボタンスタート、逆の画像、および8つのスピーカーを備えたInfinity Premiumオーディオシステムはすべて、その時代のテクノロジーと贅沢を強調するベンチマーク構成でした。
安全性能の観点から、Yazun Deluxe Editionは今日でも非常に誠実です。ボディの電子安定性制御システム(ESC)、最大9つのエアバッグ(フロントおよびリアサイドエアバッグを含む)、アクティブヘッドレストが標準装備されており、高倍率のボディフレーム構造により、共同でレベルのパッシブ安全保護システムを構築します。シャーシは、フロントマクファーソンとリアマルチリンク4輪独立サスペンションを採用しており、快適さのために慎重に調整されており、道路の隆起を効果的に解決し、滑らかで落ち着いた運転を確保できます。
この2011年のAzera Deluxe Editionは、韓国の高級車の進化における重要なマイルストーンです。その滑らかなファーストバックプロファイルと絶妙なクロムグリルデザインは、まだ並外れた態度を醸し出しています。 10年以上の年齢の古典的な中古車として、「手頃な価格のフラッグシップ」のAzeraシリーズのコアバリューコンセプトを継続します。ユーザーは、高レベル(Dクラス)の車、旗艦レベルの快適な構成、および年間の新車よりもはるかに低い価格での価格での価格での優れたQuietyness Experience(市場に比較的手頃な価格である)の価格での優れた静けさ体験を楽しむことができます。費用対効果に注意を払うノスタルジックな人々、まともな経済的な必要な中小企業向けのビジネスレセプション、そして古典的なカーに感謝しているコレクターのために設計されており、その時代の純粋な機械的美学と快適な豪華なコンセプトを追体験するためのユニークな旅になります。