新しい車のバッテリーの性能

2025,07,12

1.新しい車のバッテリーはナノコロイド技術を使用します：電解質はナノシリコン二酸化物ゲル電解質を使用します。これは、従来のコロイドバッテリーとバルブ制御バッテリー技術を有機的に組み合わせて、電解質の層別化を効果的に削減し、バッテリーサイクルのライフを効果的に改善します。

2。新しい車のバッテリーでメンテナンスのない製品を実現できます：AGM超洗浄ガラスファイバーコットンバッフルが使用されます。無駄のない電極充電時に正の電極によって生成される酸素が生成される酸素を使用します。通常の使用サイクル中。

3.新しい車のバッテリーは優れたサイクル性能を持っています。特別な腐食耐性合金と高い見かけの密度4BSリードペーストテクノロジーを使用すると、バッテリーの寿命が良好で、75％のDODサイクルシステムが600回以上到達します。

4. BYD新車のバッテリーは、内部抵抗が低く、優れた高電流放電性能を持ちます。最適化されたラジアルグリッド全体の設計と、銅コア端子の外部接続方法と組み合わさって、バッテリーの内部抵抗と接続抵抗を効果的に減らし、バッテリーの高電流排出パフォーマンスを改善し、即座の電力とクライマーのための自動車のニーズを満たします。

5. BYD新車のバッテリーシールには、信頼性の高いパフォーマンスがあり、漏れがありません。特別な導電性ロッドシーリング構造とバルブポート設計により、バッテリーのライフサイクル中に漏れがなくなり、バッテリーの安定性と信頼性を確保するために、20〜30 kPaの安全バルブを確実に開くことができます。

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