新しい車はブランディングプロセスを加速します

2025,07,12

産業政策と価格補助金の調整によれば、BYDの新しい自動車産業全体は、市場が痛みの期間に陥ることは避けられないものの、より新しい、より高い段階に発展するように導かれます。

しかし、BYDの新しい車技術のすべての側面も大幅に開発されており、消費者の消費能力と需要も新しいアップグレードに達しています。

新自動車のハイエンド開発は、現実的でますます強力な市場動向であり、BYDの新しい車技術の開発と統合の必然的な傾向でもあります。 BYDの新しい自動車市場で一生懸命働くことに関心のあるすべての自動車会社は、この方向から逸脱すべきではありません。

メーカーのプロパガンダの観点から、低風抵抗設計、インテリジェントエネルギー回復システム、およびその補助自動駆動機能などは、実際にはガソリン車や新しい車が使用できる技術であり、新しい車の将来の開発方向を完全に表現または導くことはできません。

BYDの新しい自動車会社、特にいくつかの新しいパワーブランドにとって、製品レベルで従来の高級ブランドと差別化したい場合、高価格はハイエンド開発の標準ではありません。

彼らが概念を革新し、製品のギャップを広げ、サービスモデルの特定の革新を持つことができるかどうかは、ハイエンド開発の成功において重要な要素になります。

補助金要因は、国内のBYD新自動車市場にほとんど影響を与えません。近年、補助金要因は、常にBYDの新しい自動車セクターに影響を与えるコア変数でした。現在、国内のBYD新自動車市場は基本的に補助金から分離されています。

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