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2024 ジープ ラングラー ロビン フッド 2 ドア エディション 2.0T ハードトップ コンバーチブル オフロード車 準新型ロック クライミング アーティファクト (3 つのロック | アンチロールバー切断 | オリジナル ウインチ)
アメリカのハードコア オフロードを代表する完成車として、2024 年ラングラー ロビン フッド 2 ドア バージョンは、プロのクライミング テクノロジーをコンパクトなボディに統合しています。 270馬力、400N・mのトルクを発揮する2.0T GMEターボエンジンを搭載し、8ATギアボックスと組み合わせる。コア構成のRock-Tracインテリジェントパートタイム4輪駆動システムには、フロント/ミドル/リアの3つの電子制御ディファレンシャルロックが装備されており、低速登坂比は84.2:1に達します。その機械式オフロード アーキテクチャは、電子式の新エネルギー車と比較して、極端な環境において信頼性が高いという利点があります。専用のロビン フッド キットには、オリジナルの 12,000 ポンドのウインチ、33 インチのマッド タイヤ、Dana 44 HD 強化アクスルが含まれており、工場出荷時に激しいロック クライミングのニーズを満たします。
オフロード機能は、ワンボタンディスコネクトアンチロールバーによりフロントアクスルの30°の自由移動を実現し、電子制御バランスバーSWAY BARにより、険しい路面での通過性を最適化します。モジュラーデザインは取り外し可能なハードトップとドアに反映されており、コンバーチブルフォームへの素早い切り替えをサポートします。 12.3 インチの Uconnect®5 中央制御画面にはオフロード計器が組み込まれており、車体の傾きとディファレンシャル ロックの状態をリアルタイムで監視します。コックピットには防滴ゴム床（排水穴を含む）と Mopar® 改良型埋設済みワイヤーハーネスが装備されており、サーチライトなどの拡張機器の設置基盤となります。
北米オフロード協会認定品、実走行距離は21,000キロ（オフロードクラブ展示車）、シャシーに構造的損傷はなく、トランスミッション系オイルシールもシール状態を保っています。この車両は Trail Rated® 公式オフロード認定を取得しており、オリジナルのルーフ ストレージ システムなどのプロフェッショナルなアクセサリが付属しています。このモデルは他のモデルよりも極端なロック クライミングやディープ モディフィケーションのシナリオに正確に対応し、ショート アクスル デザインが岩場で独特の機動性を発揮します。
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