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【民間向けオフロードマジック】スズキ ジムニー 2015 1.3L AT JLX マイクロハードコアSUV 非耐荷重ボディ+パートタイム四輪駆動 ヴィーガンカー
この2015年型スズキ ジムニー 1.3L AT JLXバージョンは、新エネルギー車（NEV）の時代にあって、伝統的な内燃機関完成車として完成度の高い、独自のハードコア小型オフロード車としてのポジショニングで、他に追随しない価値を示している。個人的な直接の情報源として、この新車は希少な純粋な車の状態を維持しており、改造は一切なく、4S ショップの整備記録はプロセス全体を通して明確かつ信頼性があり、優れた基本的な車両状態が保証されています。その核となるパワーは1.3リッターVVTオールアルミエンジンから生まれます。最高出力は85馬力にとどまるが、信頼性の高い4速オートマチックトランスミッションと本格的なメカニカルパートタイム4輪駆動システム（2H、4H、4Lモードを備える）を搭載し、机上のデータを超えたオフロードでの走破性を実現している。
ジムニーの最も賞賛すべき点は、小さくても大きなことを実行できるというオフロード遺伝子です。全長3685mmの超短ボディ、190mmの超高地上高、短いフロントオーバーハングデザイン、最大30度のアプローチアングル、46度のデパーチャーアングルにより、複雑な地形に直面する場合、通常の都市型SUVよりもはるかに柔軟で通行しやすく、そのままの状態でクロスアクスル地形に挑戦することもできます。リアアクスルはリジッドアクスルと3リンクサスペンション構造により、しっかりと確実にサポートします。工場で提供されるロールケージとLSDリミテッドスリップディファレンシャル、および多数の物理ボタンと機械式ハンドブレーキが保持されており、これらはすべて、極限環境における機械的信頼性と耐久性を強調しています。本格オフロードのために生まれたツールです。
ハードコアという位置づけではありますが、日常での実用性も評価に値します。取り外し可能なリアシートにより、積載スペースを1135リットルまで簡単に拡張でき、さまざまな積載ニーズに対応します。さらに珍しいのは、その優れたエネルギー効率です。 100kmあたりの総合燃費の実測値は約5.4リットルで、燃料1タンクでの航続距離は約600kmに達する。これは、非耐荷重ボディのビーム四輪駆動車にとって非常に効率的です。オフロードの楽しさを満足させるだけでなく、都市部の通勤の経済性も考慮しています。これは、長距離横断のエネルギー消費量が多い一部の新エネルギー車と比較した場合、独特の利点を示します。車両のシャーシは良好な状態で、深刻な傷はなく、シャーシの装甲保護が施されているため、その後の使用や軽いオフロードに適した基盤となります。オフロード愛好家や改造プレイヤーにとって、この優れた未改造のジムニーは、間違いなく改造の可能性を解き放ち、パーソナライズされたオフロード武器を作成するための優れたオリジナルのプラットフォームです。
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