モデル: Mazda EZ-6 Pure Electric Version
輸送方法: Ocean,Land
お支払い方法の種類: L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
インコタームズ: FOB,CIF,EXW,CIP
マツダEZ-6 EVは、「新車」と銘打たれた「日本の電動スポーツセダン」であり、「魂動デザイン」と「航続距離600km」を組み合わせた16万元の価格帯の長安マツダの最新傑作だ。サイズは4901×1890×1485mm、ホイールベースは2895mmで、先代アテンザよりも長く、空気抵抗係数は0.25を誇ります。フレームレス ドア、ハッチバック テールゲート、アダプティブ フローティング リア スポイラーにより、旧型の中古アテンザよりもダイナミックな外観と、箱型の商用車よりも機敏な感触が得られ、地下駐車場での U ターンが容易になります。
インテリアは、ブラックスエードとINSテクスチャ仕上げでパフォーマンスと高級感を兼ね備えています。10.25インチのLCDインストルメントクラスター、14.6インチの4Kフローティングスクリーン、50インチのAR-HUDが3画面联動(相互接続)システムを形成し、ソニーの14チャンネルスピーカーとヘッドレストスピーカーがサラウンド音場を作り出します。ヒーター付き、ベンチレーション付き、メモリー付きフロントシートが全車種に標準装備されています。後部座席の背もたれは調整可能で、4/6分割で折りたたむことができます。トランクは通常の十分な容積を持ち、ハッチバックの開口部は 1.2 メートルあり、スキー板や機内持ち込みのスーツケースを平らに置くことができます。同価格帯の新エネルギーSUVに比べてスペースが整理されており、バッテリーが床を侵食することもない。
パワートレインは、リアマウントのシングルモーターを搭載しており、190kW/320N・m、0-100km/h加速5.8秒、CLTC航続距離600km、3C急速充電対応の68.8kWhリン酸鉄リチウムバッテリーを搭載しており、わずか15分で30%から80%まで充電できるのですぐに出発できます。リアエンジン・後輪駆動構成とフルフレーム・サブフレームの組み合わせにより、純粋な電気新エネルギー車よりも高速巡航が安定し、従来の自然吸気エンジンと比べて爽快な加速体験が得られます。時速 80 キロ、最小回転半径 5.6 メートルというヘラジカのテスト結果は、電気時代におけるその「キング・オブ・ザ・カーブ」の DNA を確固たるものとしています。
市販MPVと比べてボディが短いので駐車しやすい。古い中古モデルと比較して、新しい車はライダーとハッチバックテールゲートを備えています。同クラスの他の純粋な電気自動車と比較すると、約 15 万人民元という価格帯で、航続距離 600km、0 ~ 100km/h 加速時間 5.8 秒、後輪駆動のコーナリングの楽しさを提供します。街中の通勤から週末の山道までこなす、控えめな高級感の象徴「国産電動スポーツセダン」。