スポーツモードジーリー・ビンユエ L

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インコタームズ:FOB,CIF,EXW,CIP

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輸送方法:Ocean,Land

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モデル: Geely Binyue L

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輸送方法: Ocean,Land

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インコタームズ: FOB,CIF,EXW,CIP

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スポーツモードジーリー・ビンユエ L

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吉利ビンユエLは、「新車」ブランドの「ホットハッチ」SUVで、1.5T高出力エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッションを8万元の価格帯で提供する吉利の最新製品を代表する。 4380×1800×1609 mmのコンパクトな寸法と2600 mmのホイールベース、そしてX字型のグリルを廃止し、独特の形状のLEDヘッドライトに接続されたフラットブラックグリルを採用したフロントフェイシアにより、古い中古のBinyueよりもダイナミックな外観と、箱型の商用車よりも機敏な感触が与えられています。地下駐車場でのUターンも簡単に行えます。

インテリアは、ブラッシュメタルのアクセントを備えた印象的なブラックとグレーの配色が特徴で、スポーティな雰囲気を作り出しています。14.6 インチ 4K フローティングスクリーンと Flyme Auto コックピットシステムは、ワンボイスジェスチャーと 540° の透明なシャーシビューをサポートしており、ナビゲーション、サンルーフ、エアコンを 1 行で簡単に制御できます。ヒーター付きパワーフロントシート、40/60分割で折りたためる調整可能なリアバックレスト、折りたたむと奥行き1.8mの広々としたトランクがあり、スキー板や機内持ち込みスーツケースを平らに置くことができます。同価格帯の新エネルギーSUVに比べてスペースが整理されており、バッテリーが床を侵食することもない。

1.5T 4気筒直噴エンジンは133 kW/290 N・mを発揮し、7速湿式デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせることで、0-100 km/hを7.6秒で達成し、青信号でも圧倒的な存在感を発揮します。 WLTC の燃料消費量は 6.35 L/100 km で、必要なのはオクタン価 92 のガソリンのみです。高速道路でのクルージングでは、旧型のターボモデルよりも低い回転数が維持され、その結果、乗客が間違って電気自動車に乗ってしまったのではないかと疑うほど静かな室内空間が得られます。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームサスペンションは、よりしっかりとした乗り心地を実現するように調整されており、スピードバンプから素早く回復します。山道では、この車はコーナリング中にタイトで応答性の高い感触を維持し、純粋な電気新エネルギー車よりも機械的なスリルを提供し、従来の自然吸気エンジンよりも爽快なプッシュバック体験を提供します。

年間維持費は約 12,000 元で、古いターボチャージャー付き中古車より手間がかからず、同様のサイズの新エネルギー車の費用の半分です。充電不要、爽快な加速、優れた機能を備えた日常のドライバーを求める人にとって、この車は、ガソリン車のシンプルなロジックを使用して、「若者のファーストパフォーマンスSUV」としての期待をさりげなく実現しています。

スポーツモード ジーリー・ビンユエ L

スポーツモードジーリー・ビンユエ L