輸送方法: Ocean,Land
お支払い方法の種類: L/C,D/P,T/T,D/A,Paypal
インコタームズ: FOB,CIF,CIP,EXW
第 4 世代の Boyue L は、「新車」と名付けられた「人民 AI 燃料 SUV」であり、吉利汽車がインテリジェント コックピットおよび A セグメント車の価格をさらに下げるための主要な年次製品です。サイズは4780×1910×1710mm、ホイールベースは2785mmで、従来モデルより30mm長くなり、抗力係数は0.268と低い。フロントには連続ライト ストリップと一体化された「百の川が海に流れ込む」垂直グリルが特徴で、リアには垂直ライト バーを備えた連続テールライト ストリップが特徴です。中古のBoyueよりも活発に見え、箱型の商用車よりも機敏で、地下駐車場でのUターンも容易です。
山と川の精神からインスピレーションを得たインテリア デザインは、テクノロジーと家庭的な雰囲気をシームレスに融合させています。15.4 インチ 2.5K フローティング スクリーン、25.6 インチ AR-HUD、および 10.25 インチ LCD インストルメント クラスタは、7nm Longying-1 チップと Flyme Auto 1.8 を組み込んだ 3 画面联動 (相互接続) システムを形成し、4 ゾーン音声およびジェスチャ コントロールをサポートします。シートにはナッパの穴あきレザーが使用され、ヒーター付き/ベンチレーション付き/マッサージ機能付きのフロントシートと、40/60の分割で折り畳むことができる調節可能なリアバックレストを備え、完全にフラットなフロアを作り出し、長旅でも5人の乗客を快適に収容できます。トランクの標準容量は650リットルで、折りたたむと奥行き2メートルまで広がり、スキー板を水平に収納できる大きさです。同価格帯の新エネルギーSUVに比べてスペースが整理されており、バッテリーが床を侵食することもない。
パワートレインは、1.5T と 2.0T の 2 つのオプションを引き続き提供します。 1.5Tは133kW/290N・mのトルクを発生し、7速DCTとの組み合わせでWLTC燃費6.8L/100kmを達成。 2.0Tは同じ9速DCTで160kW/325N・mのトルクを発生し、0-100km/h加速7.9秒で92オクタン価ガソリンのみを必要とする。シャシーはフロントにマクファーソンストラット式サスペンション、リアにマルチリンク式サスペンションを採用。スプリングは快適性を重視していますが、高速でもある程度の弾力性を維持し、スピードバンプをスムーズに乗り越えることができます。 120km/hでの乗り心地は安定しており、応答性が高い。レベル 2 の自動運転支援 (全速アダプティブ クルーズ コントロール、車線センタリング、自動駐車) により、電気自動車のように常に充電ステーションを探す必要がなく、中古の自然吸気車を運転するよりも安心して長距離運転ができます。
年間維持費は約1万2000元で、同価格帯の新エネルギー車の約半分となる。市販のMPVと比較して、駐車しやすいように短いボディを持っています。古い中古車と比較して、新しいモデルはAR-HUDとハイウェイNOAを提供します。同クラスの他のハイブリッド車と比較して、2.0Tエンジン、9DCTトランスミッション、650Lのトランクを約9万元の価格で提供しており、都市部の通勤や郊外への週末旅行に適しており、控えめな高級感の一形態として「燃料ベースのAI平等」をさりげなくアピールしている。
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