輸送方法: Ocean,Land
お支払い方法の種類: L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
インコタームズ: FOB,CIF,EXW,CIP
ティグアン PROは、「ガソリンSUVのインテリジェント化」を本格的に体現した、上汽フォルクスワーゲンの最新合弁中型SUVである新車です。 2025年モデルは全長4735mm、ホイールベース2791mmで、短いフロントオーバーハングとロングホイールベースのデザインが特徴で、空気抵抗係数は0.32となっている。フロントフェイシアには IQ.Light マトリックスヘッドライトと統合された連続ライトストリップが特徴で、リアにはシーケンシャルターンシグナルとイルミネーションロゴが付いています。古い中古車ティグアンよりもスタイリッシュに見え、商用車トゥーラン L よりも 0.5 メートル短いため、地下駐車場に駐車しやすくなっています。
インテリアには、15インチの2Kフローティングセンターコンソール、11.6インチのパッセンジャーエンターテイメントスクリーン、10.3インチのLCDインストルメントクラスター、ヘッドアップディスプレイ（HUD）、デュアルロータリーノブスクリーンといった「6画面」のデジタルコックピットが備えられ、さらに30色のアンビエント照明と40Wの無線電話充電機能を備え、その技術的洗練性を新エネルギー車のレベルに引き上げている。シートはウィーンレザー張りで、14段階に電動調整可能なフロントシートにはベンチレーションやマッサージ機能が備わっている。後部座席は調整可能で前後にスライドすることができ、十分な足元スペース (拳 3 つ分の幅) と頭上のスペース (指 4 本分の幅) を確保しています。フロアハンプは高めですが、背もたれの角度は緩やかなので、3人での長距離移動も快適です。トランク容量は471Lで、4/6分割可倒式シートを倒すと奥行き1.9mまで拡張され、サーフボードを水平に運ぶのに十分な大きさです。同じ価格帯の他の純電気SUVよりもスペースが整理されており、バッテリーが床を侵食することもありません。
全範囲に162kW/350N・mを発生する380TSI高出力2.0Tエンジンが搭載され、DQ501 7速湿式デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせられます。 0-100km/h加速は7.6秒、WLTC燃料消費量は7-8L/100kmを達成し、必要な燃料はオクタン価92ガソリンのみです。シャーシには、マクファーソン ストラット フロント サスペンションとマルチリンク リア サスペンションが装備されており、オプションの DCC アダプティブ サスペンションにより、快適性とサポート性を 2 段階に調整できます。ステアリングフィールは重めで、120km/hまでの高速走行でも安定感がある。 IQ.Pilotの強化された運転支援は、高速道路/高速道路のナビゲーション、自動オン/オフランプの出入り、高曲率コーナリング、レバー操作による車線変更をサポートし、旧型ティグアンと比較して追加の「レベル3に近い」機能を提供し、市街地走行や長距離巡航を安心させます。
古い中古車モデルと比較して、新しい車両には助手席側のエンターテイメント スクリーンとレベル 2+ の運転支援が追加されています。新エネルギー車と比べて、充電ステーションの煩わしさがなくなります。商用MPVと比べてクーペのようなラインと全輪駆動を維持しており、都市部の通勤や長距離ドライブ、軽度の未舗装路などに適している。
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