輸送方法: Ocean,Land
お支払い方法の種類: L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
インコタームズ: FOB,CIF,EXW,CIP
新しい XPeng P7+ は、P7 よりも 68 mm 長く、ホイールベースは 3 メートルまで延長されています。後部足元スペースは握りこぶし2つ半ほどの十分なスペースがある。床面はフルフラットなので、大人3人でもスペースに困らず快適に座ることができます。ハッチバック テールゲートには 698 リットルのたっぷりとした荷室があり、折り畳むと長さ約 2 メートルのフラットベッドになり、キャンプ用のマットに最適です。商用バンよりも積載量は少ないですが、中古車よりははるかに実用的です。
バッテリーパックは86kWhで、CLTC航続距離は755km。高速道路で一定の時速 110 km で実際にテストしたところ、走行距離は 580 km でした。家庭用充電ステーションでは、オフピークの電気料金は一晩あたり 1 キロワット時あたり 0.35 元ですが、80 kWh のフル充電には 20 元以上かかり、1 キロメートルあたり 0.5 元に相当します。これは、同じ走行距離の古いガソリンエンジンの中古車の少なくとも 3 倍の価格です。
デュアルモーター四輪駆動バージョンは 316 kW の出力を誇り、0 から 100 km/h まで 5.9 秒で加速します。スポーツモードでは、アクセルを踏み込んでもタイヤは空転せず、電子制御で車両をしっかりと固定します。コンフォートモードは自然吸気の古い車のような感触で、リニアで反応の良い加速を提供し、後部座席の高齢者の乗り物酔いを防ぎます。シャーシには連続可変ダンピングショックアブソーバーが使用されており、ミリ秒単位で剛性を調整します。マンホールの蓋の上を走行する場合、中古車のような緩い波打ちもなく、スムーズで制御された停止が得られ、また、商用車の荷降ろし時の衝撃よりも穏やかです。
このインフォテインメント システムには 8295 チップが搭載されており、0.3 秒の音声応答時間を実現し、広東語と四川語を認識するため、連続会話で「こんにちは、シャオ P」というフレーズを繰り返す必要がなくなります。標準の AI を活用したドライバー サービスは、頻繁に使用されるルートを記憶し、地下駐車場から高架高速道路までの無人運転を可能にします。ラッシュアワーの交通渋滞時でも、マニュアルの中古車と比べてクラッチの使用量が減り、大型バンや商用車を運転するよりも狭い路地の移動が容易になります。
この車両には、4 年/100,000 キロメートル保証、バッテリー永久保証、夜間の OTA サイレント アップグレード、さらに朝の狭路アシストが付属しており、その機能は年輪のように成長します。中古車市場では、1年後でも残存価値が20%下がる可能性があり、同年式の中古車に比べて減価償却に強いのです。荷物を運ぶためのものでも、スーパーカーのような爆音を誇るものでもありません。それは単に広く、航続距離が長く、費用対効果が高く、安心できる純粋な電気ハッチバックです。市内での通勤、週末の休暇、そして時折の 500 キロメートルの出張に最適な 1 つの充電ステーションで、1 日の走行範囲を静かに拡大します。