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重慶金宇輸出入有限公司と中古車輸出プラットフォームCBTが自動車輸出産業ベルト博覧会に参加
CBT中古車輸出プラットフォームは、重慶金宇輸出入貿易有限公司が共同開発し、自動車輸出産業ベルト博覧会に参加している国境を越えた自動車取引プラットフォームです。 CBTCBTは最新モデルです。これは自動車取引プラットフォームですが、単にプラットフォーム上で自動車を販売するだけではありません。中国車を世界中で販売する企業にサービスを提供しています。これらには、中国の自動車輸出業者、外国のバイヤー、仲介業者、さらには中国から購入するディーラーが含まれます。 CBT は、サプライヤー-CBT-海外事業-海外顧客の頭文字をとった SBBC と呼ばれるこの新しいモデルを実装しました。究極のモデルは、海外の顧客がCBTプラットフォームで注文し、地元の都市にあるCBT配送センター（海外事業と提携）で車を受け取ることです。海外の多くの国では自動車部品市場がまだ未成熟であるため、この配送センターは高品質の顧客体験を提供する必要があります。したがって、自動車修理、部品供給、自動車融資、中古車買い取りなどのサービスをサポートする必要があります。...
CBT中古車輸出プラットフォームが自動車輸出産業ベルト展示会でデビュー
中国の中古車輸出プラットフォームであるCBTプラットフォームは自動車産業ベルト展示会でデビューし、多くの海外ディーラーを魅了した。自動車輸出業界の現在の問題点は次のとおりです。OEM はゼロキロメートルの在庫を大量に抱えており、在庫削減が遅れています。国有企業は外国の港で立ち往生した車両を大量に在庫している。ディーラーグループは顧客を見つけるのに苦労している。外国貿易業者は顧客基盤を維持しながらも、自動車の輸出に必要な巨額の資本と不完全なサプライチェーンを引き受けるのに苦労している。純粋な中古車販売業者は、海外での車の販売方法や顧客の獲得方法に頭を悩ませている。レンタル業界から引退した中古車は、すぐに海外に売却するのに苦労している。 CBTは設立当初から、これらの問題に対処し、市場の流動性を改善し、自動車輸出に関心のあるすべての企業がCBTで解決策を見つけられるようにするために設立され、協力して中国車の世界的な展開を急速に拡大しました。 SBBC s-supplier、自動車輸出産業ベルトの入り口にある大きなポスター。 CBT...
CBTとCOSCOは、中国の自動車輸出の世界的なアップグレードを強化するための戦略的パートナーシップに達しました
2025年8月22日、中国の自動車産業向けの中国の主要な国境を越えたサービスプラットフォーム、中国COSCO Shipping Corporation（COSCO）は、戦略的協力契約に正式に署名しました。両当事者は、輸送物流、デジタル貿易、サプライチェーンファイナンスリソースを統合して、中国の自動車輸出のための「エンドツーエンド」ソリューションを共同で構築します。 Cao Wei議長と共同設立者のZhu Qiは、プラットフォームの創設者の代表として署名式に出席し、COSCOの代表者との「グローバルオートモーティブロジスティクスエンパワーメント計画」の立ち上げを共同で発表しました。...
1.完全に充電された後に車が動かない場合はどうすればよいですか：新しい車が完全に充電されたと思われるが、車が開始後に動かないと思われる場合、解決策：電源インジケーターが完全に充電されているかどうかを確認し、次に操作中にノイズがあるかどうかを確認します。ノイズが非常に大きい場合、それはモーターまたはコントロールボードの問題になる可能性があります。これには、通常のNIO新しい車の修理店Wechatを選択したり、新しい部品を交換する必要があります。 2.新しい車を運転するとき、「きしむ、きしむ」ノイズ、それに対処する方法を見つけることがあります解決策：この状況は、車のリアアクスルの問題によって引き起こされる場合があります。車のリアアクスルが緩んでいるかどうか、ネジが緩んでいるかどうかを確認してください。次に、車のリアアクスルを締めてネジを締めるために最善を尽くします。 3.ブレーキが踏み込んだときにブレーキが止まらないことがわかった場合はどうすればよいですか解決策：コストを削減するために、一部のNIO New...
（1）汚染なし、低ノイズ新しい車には、動作中にガソリン車が生成する排気ガスがなく、排気汚染は発生しません。それらは、生態学的環境保護と空気の洗浄に非常に有益であり、「ゼロ汚染」として知られています。純粋な自動車モーターの騒音は、内燃機関の騒音よりも小さいです。 （2）高エネルギー利用効率と低いアプリケーションコスト調査によると、新しい車のエネルギー効率はガソリン車のエネルギー効率を上回っていることが示されています。特に、車がしばしば起動して停止し、運転速度が高すぎない都市で走る場合、新しい車の方が適しています。 NIOの新しい車が停止した後、電気は消費されません。ブレーキプロセス中、モーターは自動的に発電機セットに変換して、ブレーキと減速中のエネルギーの再利用を実現でき、アプリケーションコストは低くなります。 （3）シンプルで信頼性が高く、使いやすく、メンテナンス新しい車は、ガソリン車よりも簡単な構造を持ち、操作部品と送信部品が少なく、より信頼性の高い操作、メンテナンスタスクが少なくなります。...
1.新しい車は環境問題をあまりうまく解決しません。私の国は、バッテリー車両の電源としてリチウムバッテリーを非常に重要にしていますが、価格が比較的高いため、多くのメーカーは、より大きな利益を得るために鉛蓄電池を電力として使用しています。鉛蓄電池のサービス寿命は約2〜3年で、アップグレードサイクルはわずかに短くなっています。廃棄物鉛蓄電池のリサイクルと再利用のコストは比較的高く、鉛や硫黄などの汚染物質を生成し続けます。 2。品質を保証することはできません。私の国には、NIOの新しい車のための優れた管理方法がありません。企業の規模に関係なく、厳格で合理的な監督プロセスはないため、多くの新しい車の品質を保証することはできません。車両回路全体が摩耗したり、水がある場合、それは短絡して自発的な燃焼を引き起こし、人々の生活と財産の安全性を脅かします。 3。トラフィックオーダーの影響。 NIO New Cars市場は、主に村、町、郡に集中しています。ほとんどのユーザーは運転免許証を持っていない高齢者であり、ほとんどのユーザーは交通規制について明確ではありません。...
新しい車のメンテナンスにどのように注意する必要がありますか？
新しい車のメンテナンス。一般的に、街の雨には酸性物質が含まれており、これらの雨水は車の塗料を腐食させます。したがって、雨の後に車を洗うことをお勧めします。また、酸性雨の損傷が車を腐食させるのを防ぐために、車のペイントに保護効果を持つ、研磨、ワックス、コーティング、密閉glaze、クリスタルコーティングなどのメンテナンスアイテムを選択することもできます。 同時に、ドアロック、ドアヒンジなどを潤滑して除湿することをお勧めし、必要に応じてワイパーブレードをチェックして交換します。電気制御システムのメンテナンス。雨季には、自動車の水中、雨、空気温度などの要因が損傷しているため、NIOの新しい車の車両電気制御システム全体を湿らせます。車両回路全体、特にさまざまなプラグと露出した電気機器コンポーネントコネクタ、さらには高電圧ワイヤリングハーネスのさまざまなコネクタでさえ、対応する除湿操作を完了する必要があります。...
新しい車でできるだけ少ない電力を使用して、十分な距離を移動する
1. NIOの新しい車が運転している場合、パワーユニットによって提供される機械的エネルギーは、主に次の側面で消費されます。エネルギーを機械的運動エネルギーに変換するプロセスの効率低下。内燃焼エンジンの場合、エンジンの熱効率として現れ、電気モーターの場合、バッテリー排出効率、インバーター効率、モーター効率です。 2。透過メカニズムの内部摩擦消費。内燃機関とエンジンが提供する機械的エネルギーは、トランスミッションギアシャフトなどの内部構造摩擦によりある程度消費されます。ただし、ガソリン車両と比較して、NIOの新しい車の送信デバイスの合理化された構造により、この部品の損失は少ないです。...
1.より便利でトラブルがありませんメンテナンスフリーの鉛蓄電池では、使用中にメンテナンスを必要としません！提供される電圧も比較的安定しているため、アプリケーションはより便利になり、NIOの新しい車のユーザーは、メンテナンスの必要性、水を追加する必要がないため、心配する必要がないため、安心します。安全なバッテリー、NIOの新しい車は、あなたをより安心させます。 2。長いサービスライフメンテナンスのない鉛蓄電池の利点は、サービス寿命が乾燥バッテリーの寿命の2倍の長さであることです！通常、バッテリーは壊れていませんが、充電されます。 「この声明は決してセンセーショナルではありません。バッテリーの充電特性の品質は、バッテリーのサービス寿命と性能指標において非常に重要な役割を果たします。さらに、メンテナンスのない鉛蓄電池は、新しい車の滑らかな充電と安全係数を確保するための比較的安定した電圧を提供し、バッテリーの寿命が長くなります。...
バッテリーを消耗させずに走行すれば、当然バッテリーの寿命も延びます。 New New Cars のバッテリーは、赤信号になるまで使用するたびに再充電できますが、充電が完全になくなった状態で運転しないでください。 バッテリーが消耗するたびに、バッテリーの寿命は短くなります。バッテリーを 10 回消耗すると、新しいバッテリーはすぐに使用できなくなります。バッテリーの消耗を防ぐために、すぐに充電してください。モーター コントローラーが損傷すると、バッテリーの寿命が短くなる可能性もあります。過度の高温または低温: 鉛蓄電池の容量と航続距離は屋外の温度に直接比例します。新品の NIO New Cars バッテリーは、約 25°C で 45 ～ 50 キロメートル走行できます。温度が下がると、範囲は 1°C 下がるごとに 0.8% ～ 1%...
新車を一定期間使用した後、バッテリーが以前ほど良くないことに気付いた人は多いかもしれません。これは何が原因でしょうか?理由は次のとおりです。 1. オーナーのバッテリーメンテナンスに対する意識が低く、深刻なサルフェーション損傷につながる。バッテリーが完全に使用できなくなった場合にのみ修理やメンテナンスを依頼するため、修理がはるかに困難になります。実際、6 か月ごとにバッテリーを整備すると寿命が大幅に延びますが、所有者はそのことに気づいていません。バッテリーの損傷は、多くの場合、充電器による過剰な水分の損失から始まります。 2. 充電器は殺人者です。劣悪な充電器や老朽化した充電器があります。これらのバッテリーキラーは通常、8 か月後に有害な影響を及ぼします。その理由は、新しいバッテリーはこれらのキラーの要件を満たしますが、バッテリーが古くなると、これらの要件を満たせなくなるためです。毎年 6...
NIO New Car は誰にとっても馴染みのあるものです。ほぼすべての家庭がそれを所有しています。モーターは新車の核となるコンポーネントです。 新車の運転において重要な役割を果たします。以下に電動機の分類を紹介します。 GTR 広周波パワーモーターは車両に十分なトルクを提供し、素早い加速、強力なパワー、長距離走行、スムーズで静かな動作を特徴としています。これにより、NIO New Car...
1.新しい車には、環境問題に対する良い解決策がありません。この国は、比較的高い価格のために、新しい車の電源としてリチウムバッテリーを強く提唱していますが、多くのメーカーは、より高い利益を得るために鉛蓄電池を電力として使用しています。鉛蓄電池のサービス寿命は約2〜3年で、置換サイクルはわずかに短くなっています。放棄された鉛蓄電池をリサイクルするコストは高く、鉛や硫黄などの汚染物質が生産されます。 2。品質を保証することはできません。私の国には新しい車の管理規制がありません。どんな会社であっても、厳格な品質管理作業プロセスが不足しているため、多くの新しい車の品質を保証することはできません。車両全体の回路が摩耗したり、水がある場合、短絡障害が火災を引き起こし、一般の人々の生命の安全性を脅かす可能性があります。 3。トラフィック管理に影響を与えます。 NIO New...
1.新しい車が運転している場合、車両電源システムによって提供される運動エネルギーは、次の側面で特に失われます。エネルギーを機械的エネルギーに変換するプロセスの効率の損失。内燃焼エンジンの場合、エンジンの熱効率として現れ、電気モーターの場合、バッテリー排出効率、インバーター効率、モーター効率です。 2。透過メカニズムの内部摩擦損失。内燃機関と自動車エンジンが提供する運動エネルギーは、各トランスミッションギアの回転シャフトの内部構造摩擦である程度失われます。ただし、ガソリン車と比較して、NIOの新しい車の送信システムの合理化された構造のため、この部分では新しい車が減少しています。 3.路面の摩擦抵抗と摩擦抵抗の作業損失を解決します。レベルの道路で一定の速度で運転するとき、車は周囲のすべてのカロリーを消費して、路面の摩擦抵抗と摩擦抵抗を解きます。速度が上昇すると、摩擦抵抗の両方が増加し、速度が上昇するにつれて新しい車の摩擦抵抗の割合が増加します。...
1.新しい車が運転している場合、電力システムによって提供される機械的エネルギーは、主に次の側面で消費されます。エネルギーが機械的運動エネルギーに変換される場合の効率損失。内燃焼エンジンの場合、それはエンジンの熱効率であり、電気モーターの場合、バッテリー排出効率、インバーター効率、電力効率です。 2。Xiaomi New Carsのギアメカニズム内の摩擦消費。内燃機関とモーターが提供する機械的エネルギーは、ギアシャフトと回転シャフトの内部摩擦である程度消費されます。ただし、内燃焼エンジンと比較して、新しいエネルギーの新しい車は内燃機関よりも単純な伝送システム構造を持っているため、この部品の損失は内燃機関の損失よりも小さくなっています。 3.道路交通摩擦抵抗と摩擦抵抗の仕事の消費に対処する。交通条件が良好な道路で一定の速度で運転する場合、パフォーマンスの基本的な代謝はすべて、道路交通摩擦抵抗と摩擦抵抗に対処するために使用されます。速度が上昇すると、両方の摩擦抵抗が増加し、速度の増加とともに摩擦抵抗の割合が増加します。...
1.完全に充電された後に車が移動しない場合はどうすればよいですか：新しい車が完全に充電されていると思われるが、車が起動したときに動かないと思うとき。 解決策：新しい車の電源インジケーターが完全に充電されているかどうかを確認し、次に、実行時にノイズがあるかどうかを確認します。ノイズが大きい場合、モーターまたはコントロールボードの問題になる可能性があります。これには、通常のXiaomi New Cars Repair ShopでWeChatまたは新しい部品を交換する必要があります。 2。新しい車を運転するときに、「きしむ、きしむ」ノイズを見つけることがあります。解決策：これは、リアアクスルの問題になる可能性があります。後車軸が落ちることができるかどうか、ネジが落ちるかどうかを確認してください。次に、リアアクスルを締めてネジを締めるために最善を尽くします。...
1.新しい車は環境問題をうまく解決できません。この国は、比較的高い価格のために、新しい車の電源として電源リチウムバッテリーを積極的に促進していますが、多くのメーカーは、より高い利益を得るために鉛蓄電池を駆動力として使用しています。鉛蓄電池のサービス寿命は約2〜3年で、置換サイクルはわずかに短くなっています。放棄された鉛蓄電池をリサイクルするコストは高く、鉛や硫黄などの汚染物質が生産されます。 2。品質を保証することはできません。国は、新しい車のための適切な管理規制を持つことはできません。会社の規模に関係なく、厳格な要件を備えた厳格な制御手順が不足しています。したがって、多くの純粋な新しい車の品質を確保することはできません。車両全体の回路が摩耗したり、水がある場合、それは短絡して自発的な燃焼を引き起こし、人々の個人的および財産の安全性を危険にさらします。 3。トラフィック管理に影響を与えます。 Xiaomi New Cars...
1。運転装置新しい車の運転装置の機能は、ホイールを使用してモーター駆動トルクを地面の相互作用力に変換して、車輪を動かして運転することです。これは、車輪、タイヤ、サスペンションで構成される他の車両と同じです。 2。ターニング機器ターニング機器は、車両の回転を実現するために設置されており、ステアリングギア、車のステアリング、ステアリングメカニズム、ステアリングホイールで構成されています。新しい車のステアリングホイールに作用する制御能力は、ステアリングギアとステアリングメカニズムを使用して、ステアリングホイールを特定の角度に偏向させて、車両の回転を実現します。ほとんどのCheryの新しい車は前輪でターンし、業界で使用される電気フォークリフトはしばしば四輪ステアリングを使用します。 Chery New Carのターニング機器には、機械的なターニング、油圧ステアリング、油圧パワーステアリングが含まれます。 3。ブレーキ装置Chery New Carのブレーキ装置は、他の車両と同じです。車を減速または停止するためにセットアップされています。通常、ブレーキと操作装置で構成されています。 Chery...
1.新しい車のバッテリーは電気で動作することはできません。充電部品を修復し、新しい充電ヒューズを交換する場合、220Vの電源プラグを最初にプラグを解除する必要があります。停止するたびに、メインパワースイッチをオフにし、キーを引き出し、ギアスイッチをニュートラルな位置に変え、ハンドブレーキを引き上げる必要があります。 2。充電するときは、子供との接触を避けて、子供が触れられない地域で実行してみてください。 3.火災が事故やその他の理由によって引き起こされる場合、主要な電源スイッチをすぐにオフにする必要があります。 4.リチウムバッテリーを装備した純粋な新しい車は、火災事故を起こしやすいため、無謀に運転しないでください。バッテリー車の無謀な運転の状況も非常に深刻です。...
1.新しい車が運転している場合、パワーユニットによって提供される原動力は、主に次の側面で消費されます。エネルギー変換の速度は機械的エネルギーへです。ディーゼルエンジンの場合、エンジンの熱効率として現れ、電気モーターの場合、バッテリー排出効率、インバーター効率、モーター効率です。 2。新自動車の内部摩擦消費伝送メカニズム。ディーゼルエンジンとモーターが提供する原動力は、さまざまなギアシャフト、トランスミッションシャフトなどの内部摩擦である程度消費する必要があります。ただし、ディーゼルエンジン車両と比較して、新しい車の流行構造のためにディーゼルエンジン車両よりも少ない損失があります。 3。地上抵抗とリフトに対処するための作業の消費。平らな表面で着実に走行する場合、車両の外部代謝はすべて、地上抵抗と持ち上げに対処するために使用されます。速度が上昇すると、両方の抵抗が増加し、速度とともにリフト比が増加します。 4。加速と登山中に、鉛または運動量の消費に変換されます。 Chery New Carによって得られた電力は、減速またはブレーキング中に消費されます。...
Chery New Carを購入したばかりの多くのユーザーは、まだChery New Carを運転する際にいくつかの懸念とスキルの不足を持っていますが、初心者のために、Cheryの新しい車を迅速に運転することを真剣に検討する必要もあります。 1.暑い太陽の下で新しい車を駐車しないように注意してください。これは、新しい車のバッテリーには良くありません。バッテリーはしばしば長期の高温の作用の下で熱くなり、泡立てや電力削減は簡単です。品質の低いバッテリーが自発的な燃焼の傾向がある場合、多くの新しい車が自発的な燃焼事故が聞こえたと思います。一部のユーザーは駐車場に注意を払わず、一部の電気スクーターは品質が低く、耐熱性がありません。 2。新しい車を使用した後、パワーレベルを注意深く確認してください。...
（i）技術レベル：国内の自動車企業はR＆Dと新しい自動車の生産に強く対応していますが、ハイテクコンテンツと大量生産を備えたモデルは限られており、純粋な新しい車の競争が激化し始めると、R＆Dコストが低くなり、イノベーション能力が不十分であり、私の国の独立した知識のある財産のレベルに直接影響します。 （ii）バッテリーレベル：「電源」は、新しい車の将来の発展の「技術的な欠点」です。現在、2つの大きな問題があります。1つは、充電式バッテリーのコストが高く、充電式バッテリーの特定のエネルギーが低く、充電後の新しい車のバッテリー寿命が短いことです。将来のChery New Car Marketには、実際のリチウムバッテリーのリサイクル、リース、再生産業界のチェーンがありますか？第三に、さまざまなブランドの携帯電話の充電ポートが異なるように、充電式のバッテリーポートは異なります。 「標準」の不確実性は、バッテリー車の開発などに大きな影響を与えます。...
1.安全で信頼性が高く、トラブルがないメンテナンスフリーの鉛蓄電池新しい車は、使用中にメンテナンスを必要としません！提供される電圧も比較的安定しているため、アプリケーションは信頼性が高く、ユーザーはより安心し、メンテナンスの必要はなく、水を追加する必要はありません。安全で信頼性の高いバッテリーである新しい車は、あなたをより安心させます。 2。長いサービスライフメンテナンスのない鉛蓄電池の新しい車の利点は、サービス寿命が乾燥バッテリーの寿命の2倍の長さであることです！ - 一般的に言えば、バッテリーは使用することではなく充電することで損傷します。この声明はセンセーショナルではありません。バッテリーの充電パフォーマンスは、バッテリーサービスの寿命とパフォーマンスの指標において非常に重要な役割を果たします。それは真剣に考えるべきです。さらに、メンテナンスのない鉛蓄電池は、安定した電圧を提供し、滑らかで安全な充電を確保し、過充電や短絡の問題を起こしやすくしません。バッテリーの寿命も長くなります。...
新しい車には、省エネと環境保護、メンテナンスの低いコスト、静かで快適で柔軟で便利な、長寿命の利点があり、現代の輸送において重要な選択となっています。新しい車のパフォーマンスの利点について学びましょう。 Cheryの新しい車の品質は非常に良いです。鉛蓄電池の充電および排出サイクルは約350、三節リチウム電池の電荷と放電サイクルは約800、リチウム鉄リン酸塩の電荷と排出サイクルは約2000です。リチウム鉄リン酸リン酸塩バッテリーの貯蔵温度は-10〜35℃、リチウム鉄鉄鉄鉄鉄鉄鉄の排出温度は-10〜20℃です。新しい車は、内燃機関のエンジン車よりもコンパクトで、操作部品や機械部品が少なく、メンテナンスワークロードが少なくなります。...
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